货舱进水一船舶沉没致7人失踪

　　宁德福鼎籍渔业船舶“闽福鼎渔08566”在浙江省台州市路桥区金清镇向东约55.8海里处海域进行钓具捕捞作业时，鱼货舱进水沉没，船上9人全部落水。其中2人被救起，7人失踪。这起发生在2025年2月18日21时30分左右的事故，到底是怎样发生的?

　　11月4日，宁德市海洋与渔业局公布《宁德福鼎“2·18”“闽福鼎渔08566”自沉事故调查报告》，披露了事发过程。

　　事故调查报告指出，宁德福鼎“2·18”较大渔船沉船事故是一起因未及时发现舱底通海管路突发故障导致货舱大量进水，叠加大风浪等外力综合作用，致使船舶短时间内侧翻并最终沉没的自沉事故，是较大等级水上生产安全责任事故。

　　经调查，该船舷墙完好无破损，甲板涂抹沥青处理后加铺一层木板，四个货舱内全部喷涂保温发泡后覆盖木板，均完好无破损，排除船体外壳或甲板破损进水的可能;该船在2025年春节后已出海生产两航次，期间均未发生触礁、碰撞、搁浅等事故;本航次为第三航次，出港后航行14个小时到达作业海域，而后连续生产作业近10小时，期间均未发现船舶异常，作业海域水深60多米，无暗礁或沉船，排除受外力作用导致船体破损进水的可能。

　　船舶水线以下有海水阀箱、通海阀和海水总管组成舱底通海管路连通鱼货舱、机舱和海水。事故发生时机舱未进水而鱼货舱进水，由于船舶实际经营人擅自将鱼货舱间的水密隔舱开口，进水后连通的鱼货舱失去水密隔离作用，形成自由液面。

　　综上，调查组分析研判，未及时发现舱底通海管路突发故障导致鱼货舱大量进水，叠加风浪等外力综合作用，致使船舶短时间内侧翻并最终沉没是本次事故的直接原因。

　　“闽福鼎渔08566”船船长(即实际经营人)柯某龙、实际负责轮机岗位人员陈某金对本起事故负主要责任。“闽福鼎渔08566”船登记所有人(即渔船管理服务组织)福鼎市顺安渔业有限公司法定代表人高某迎，对本起事故负一定责任。

　　“闽福鼎渔08566”船船长柯某龙、实际负责轮机岗位人员陈某金，鉴于其在事故中失踪，建议暂不追究其责任。福鼎市顺安渔业有限公司法定代表人高某迎，涉嫌重大责任事故罪，建议属地移交司法机关进一步调查处理;建议福鼎市对该公司存在的问题做进一步调查处理。建议对本起事故中市、县两级在应急处置、渔业安全管理工作中负有责任的管理人员依纪依规予以处理。

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