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第二系列

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全球最大LCO2运输船首制船交付

更新时间:2026-01-25 04:44:51

  “Active”号是希腊CCEC在HD现代尾浦投资建造的4艘22000立方米LCO2运输船的首制船,设计用于运输LCO2,同时在传统小型半冷藏气体运输船市场具备竞争力。该船将立即以六个月定期租船合同投入运营,为某能源贸易公司运输液化石油气,并附有延长租期六个月的选项。

  据了解,CCEC分别于2023年7月(2艘)和2024年2月(2艘)向HD现代尾浦订购上述4艘LCO2运输船,总造价约3亿美元。该型船长159.9米,宽27.4米、高17.8米,具备多货种运输能力,可承运LCO2、液化石油气、氨及特定石化产品,在市场周期中展现出卓越的部署灵活性。

  CCEC指出,鉴于小型半冷藏气体运输船订单量相对有限,因此向HD现代尾浦订购的4艘新船将凭借适应市场动态变化的多功能性与可选性脱颖而出,且该型设计旨在支持新兴的碳捕集、利用与封存(CCUS)价值链。随着全球CCUS基础设施发展,LCO2需求预计将持续增长,使“Active”号及其姊妹船成为租船方可随时调用的现成运力。

  CCEC分析称,根据国际能源署CCUS项目数据库追踪的在建项目,到2030年全球二氧化碳捕集能力有望达到约4.3亿吨/年,同期储存能力可提升至约6.7亿吨/年。当前全球捕集能力约为5000万吨/年。

  随着捕集量规模扩大、储存点与工业枢纽日益互联,包括海运在内的物流解决方案将发挥更重要作用。在供应稀缺、多货种灵活性与LCO2运输需求增长的三重驱动下,CCEC在结构性变革的细分领域占据显著先发优势。

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